Panamá ha rechazado categóricamente las exigencias del ex presidente estadounidense Donald Trump, quien pidió el tránsito gratuito de buques militares y comerciales de EE.UU. por el Canal de Panamá. El presidente panameño, José Raúl Mulino, subrayó que su país no cederá ante presiones externas, reafirmando la soberanía de Panamá sobre la vía fluvial.
En un mensaje publicado en la red social X, Mulino aclaró que el Tratado de Neutralidad y la Ley Orgánica del Canal de Panamá regulan los peajes para todas las naves, sin excepciones. «No hay ningún acuerdo en contrario», declaró, añadiendo que la cooperación debe ajustarse a las normas establecidas. Trump, en publicaciones en su plataforma Truth Social, argumentó que el canal no existiría sin la participación de EE.UU. e insistió en que los barcos estadounidenses deberían estar exentos de pagos. También afirmó haber instruido al secretario de Estado, Marco Rubio, para abordar la situación de inmediato.
Estados Unidos controló el canal durante gran parte del siglo XX hasta que los Tratados Torrijos-Carter, firmados en 1977, establecieron su transferencia gradual a Panamá, completada en 1999. Trump ha expresado preocupación por la creciente influencia de China en el canal, alegando violaciones al principio de neutralidad consagrado en los tratados. Sin embargo, el gobierno panameño defiende su gestión del canal, destacando su compromiso con la neutralidad y la eficiencia operativa.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), encargada de gestionar la vía desde 1999, mantiene una postura firme en defensa de la soberanía nacional y el cumplimiento de las normas de los tratados. La ACP reiteró que todos los buques, independientemente de su nacionalidad, deben cumplir con los requisitos de tránsito y pagar los peajes correspondientes. Esta posición refuerza el compromiso de Panamá con los acuerdos internacionales y la protección de su activo estratégico.
Mientras persisten las tensiones, Panamá se mantiene firme en la defensa de sus derechos y asegura que el canal continúe siendo una ruta comercial global vital bajo términos equitativos.
